El piloto mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez sólo ha sumado cuatro puntos en los últimos tres Grandes Premios de la Fórmula 1 y, en consecuencia, se ubica en el quinto lugar del Campeonato de Pilotos. Sin embargo, el Gran Premio de España parece ser el contexto ideal para que Pérez salga de la mala racha y sumar puntos para su escudería Red Bull.

En un marco en el que el piloto oriundo de Guadalajara ha vivido una mezcla de mal rendimiento, mala suerte y pistas complicadas, ahora necesita cambiar esa realidad a bordo del RB20. En Imola, Checo clasificó en la undécima posición; en Mónaco logró la décimo sexta posición, y en Montreal también se quedó en la orilla de la Q1.

Más allá del rendimiento propio del piloto sobre el monoplaza RB20, la realidad es que en general el diseño del vehículo de la escudería austríaca ha arrastrado el lunar de ser poco eficientes en curvas lentas; por ello las amargas vueltas en los circuitos de Emilia Romagna, Montecarlo y Canadá. Algo para tomar en cuenta respecto a Adrian Newey, el ingeniero detrás de la creación de estos monoplazas.

La realidad de Verstappen es otra

Aún con toda esta situación que debe vivir el piloto mexicano, para el neerlandés  Max Verstappen, compañero del Checo en Red Bull, el panorama es distinto; maneja dos victorias y un sexto lugar en Mónaco.

El piloto neerlandés es, hoy por hoy, el mejor piloto de la parrilla y lo demuestra en los momentos en que las manos tienen que hacer la diferencia. Claro, es importante destacar que Verstappen no está solo; tiene de su lado al jefe de ingeniería de carrera Gianpiero Lambiase.

En tal sentido, Sergio Pérez ha cometido errores puntuales en las pruebas de clasificación y en las carreras, pero también es una realidad que ha carecido de un apoyo a la altura de parte de su pit. El piloto mexicano es un piloto algo más ‘terrenal’, que marca cierta distancia en el nivel con su compañero de escudería y Red Bull lo sabe. Es importante destacar además que el RB20, no es como el RB19 o incluso el RB18; un auto superior a los demás en todas las pistas y condiciones.

Complicado pero no imposible para el Checo Pérez

El reto que tiene Checo Pérez en el circuito de Barcelona será grande. Para empezar, el hecho de que debe revertir una seguidilla de resultados negativos. Y por otra parte, ya más de un lado personal, acallar una serie de comentarios ‘especializados’ que cuestionan la extensión de contrato del piloto mexicano que recibió por parte de Red Bull.

Adicionalmente, debe afrontar esta carrera con una penalización de tres lugares en la formación de partida para el GP, producto de la decisión del equipo de hacerlo volver a boxes con el auto dañado, luego del accidente que sufrió en Canadá.

Esto impacta para el mexicano dentro de la parrilla de pilotos; estos tres lugares en la grilla hacen más complejo el trabajo de Checo que necesita terminar delante de Lando Norris, Oscar Piastri, Charles Leclerc y Carlos Sainz, para recobrar las unidades perdidas y que lo tienen instalado en el quinto lugar del Campeonato de Pilotos.

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