Cuándo será el GP de China de la Fórmula 1

La F1 tuvo su premio en Japón con la victoria de Max Verstappen y continuará en Asia en lo que será el último Gran Premio del mes de abril, en China.

Después del Gran Premio de Japón de Fórmula 1, que tuvo una nueva victoria de Max Verstappen con su Red Bull para seguir afianzando su liderazgo en la competencia; se continúa en Asia y llega el Gran Premio de China.

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Este premio se corrió por primera vez en la Fórmula 1 hace veinte años y se gesta en el circuito internacional de Shanghai. El circuito ha sido testigo de 16 carreras desde su estreno en el gran circo en 2004 hasta 2019, el año anterior a la pandemia. Durante estos años, el dominador indiscutible es el británico Lewis Hamilton. El heptacampeón del mundo ha subido al podio en 6 ocasiones, mientras que Fernando Alonso lo hizo en dos: una vez con Renault y otra con Ferrari.

Un favorito muy claro

Verstappen es el máximo favorito para alzarse con la victoria en esta carrera de Fórmula 1. El neerlandés tiene un aliciente adicional; porque nunca ha conseguido ganar en el Gran Premio de China. Es cierto que desde 2019 no se corre allí, y aunque algunas de las carreras en las que participó fueron como piloto de Toro Rosso, incluso siendo piloto estrella de Red Bull, tampoco se subió al cajón más alto del podio.

Otro piloto con posibilidades es Carlos Sainz. El madrileño está en un estado de forma increíble en su última temporada en Fórmula 1 como piloto de Ferrari. Hamilton, un ganador en varias oportunidades en este suelo, y si bien lleva más de un año sin conseguir una victoria, algo extrañamente inusual, considerando que es un piloto con seis victorias en este Gran Premio también se postula como candidato.

Peligro para esta carrera de Fórmula 1

Los pilotos advirtieron a las autoridades de la Fórmula 1 que la falta de tiempo de preparación podría llevar a que los equipos tengan descalificaciones por desgaste excesivo de las tablas. Esto ya le sucedió a su compañero de equipo, Charles Leclerc, y a Lewis Hamilton en el Gran Premio de Estados Unidos del año pasado.

«Lo que dijimos en la sesión informativa de los pilotos, se lo dijimos a la FIA y a la Fórmula 1, con este tipo de coches para ir a una pista con una hora de práctica y directamente a la clasificación, con las regulaciones que nos imponen, con el desgaste de las planchas y cosas como estas, y lo complicado que un bache podría hacer el coche, creo que no es una buena opción elegir un sprint después de cuatro o cinco años de ausencia», dijo Sainz.